原创时事汕头12-09 04:19

摘要: 2022年前,汕头拟建设三条城轨线路。看看新出炉的城轨建设规划,城轨线路有没有经过你家,大概有多少站点,已经基本可以了解。

这些天,小伙伴们左顾右盼的汕头城轨终于有了新消息。《汕头市城市轨道交通建设规划(2017-2022)》接受专家评审,媒体报道说,2022年前,汕头拟建设三条城轨线路。


可能有的人会问,此前汕头城轨线网规划不是已经确定,如今怎么又来一个新规划?其实这两个规划互有联系,作用又各不相同。通俗一点讲,城轨线网规划只是说咱们要建多少线路,线路大概往什么方向走,如何互联成网;城轨建设规划是在线网规划基础上进一步细化,明确每一条线路走向、站点等具体内容,特别是确定近期最先要建设的线路。


按照城轨线网规划的远景推荐方案,整个汕头市域范围内规划了十条线路。虽然线路图已经广为传播,但都只是大致走向,也没有明确的站点设置。但这一次建设规划出炉后,计划率先建设的三条线路走向就清晰了。根据媒体发布的示意图来分析,城轨有没有经过你家,大概有多少站点,已经基本可以了解。


1号线(汕头大学-津湾)

东西走向的城轨1号线是城市骨干线,沿途初步规划车站22个,西起汕头大学站,途经大学路-学林路-金凤西路-金砂路-泰山路-汕头火车站等主要路段和地点,最终抵达东海岸新城新津片区的津湾站

这条线路沿着汕头城市的拓展方向行进,覆盖了主城区的主要道路,实现老城区和新城区的联系对接,连通了未来汕头高铁站这个区域枢纽,汕大和广以理工的小伙伴出行最为便利。

(以上线路走向仅供参考,最终以官方公布为准

2号线一期(莲下-时代广场)

2号线为南北向城市骨干线,一期工程以澄海区莲下镇为起点,沿着国道324线,途经澄海主城区-外砂-正大体育场-泰山路-嵩山北路-东厦路(附二医院)-华山路-长江路-金环路等主要路段和地点,抵达时代广场;沿途初步规划车站14座。未来,这条线路还将继续往南延伸,通达濠江和潮阳。

(以上线路走向仅供参考,最终以官方公布为准

2号线由中心城区向澄海、濠江、潮州辐射,联系中心城区南北两岸。一期工程率先建设后,澄海区的小伙伴将最先得益,从莲下到澄城初步规划有四处站点,对于澄海区和中心城区一体化发展也会有明显的促进作用。2号线和1号线还会在金砂金环路交界处相汇,形成一个大的换乘站。11街区乃至时代广场这一汇聚了多个大型商业综合体的黄金商圈对客流的集聚辐射效应将会继续放大。

(以上效果图来自网络仅供参考)

3号线一期(莱美-新津)

3号线也是另一条城市骨干线,一期工程初步规划车站9座。线路以东海岸新城新津片区为起点,往北途经东海岸新城新溪片区、塔岗围片区,最终抵达澄海莱芜

这条线路对接1号线,贯穿整个东海岸新城,为新城的开发建设提供交通便利,还会带动澄海凤翔街道坝头片区和莱芜半岛的发展。将来南澳的小伙伴通过南澳大桥出岛后,也可以方便地从莱芜站乘坐城轨前往中心城区。


(以上线路走向仅供参考、最终以官方公布为准)

如果说建设高铁是带动汕头振兴发展的大动脉,那么城轨则是打通内部系统的重要通道。汕头要补齐交通短板,对标先进城市,实现赶超发展,两者的规划建设缺一不可。面对日益拥挤的城市道路交通,加快规划建设大容量运输的城市轨道交通显得愈来愈迫切。结合汕头的实际,无论是此前的线网规划还是现在的建设规划,都推荐汕头城轨采用跨坐式单轨系统,大部分线路都会采取高架敷设的方式进行建设。例如1号线经过的金砂路,只需要在中央绿化带上架设高架单轨即可,占用空间并不大,对道路交通影响也很小。

(以上模拟图来自网络仅供参考)

相比地铁或者轻轨,单轨投资比较少,建设工期比较短,施工难度也较小。很难想象如果汕头大规模开挖建设地铁,施工期间整个城市的交通会是怎样一番景象。另外,地铁的建设投资要比单轨高一倍以上,现在还算不上财大气粗的汕头,还是能省则省,够用就好。参考其他城市已经运行的单轨系统,每趟车可以运送数百人,每3到5分钟可以一趟车,应该也可以基本满足汕头市民的出行需求。

(以上效果图来自网络仅供参考)

汕头城轨和城市快速公交系统的谋划,未来极有可能改变汕头市民的出行方式,真正让公共交通成为城市交通主导。将来从家里或单位出发,步行或骑车来到城轨或者BRT车站坐车,绝对比自己开车要快得多,不怕堵车,不担心停车难,费用也更实惠,相信许多人都盼着这一天快点实现。


万事开头难,罗马也不是一天建成的。城市轨道交通因为投资大,运营成本高,投资回报周期长,是国家进行宏观调控的一类项目。城轨项目的规划建设,需要上报国家有关部委批准后,经过立项、设计、环评等一系列的前期工作,方可以实施建设。这个流程不简单,还挺耗时间,下来具体的规划和建设方案还会修改完善有变化。一步一个脚印,砥砺前行,小伙伴们还需要耐心等待,将来线路、站点等具体建设如果有所调整和现在不完全一样也不用奇怪。


参照其他城市单轨项目的建设时间,最有可能率先建设的1号线如果明年能够顺利启动,估计最快也要2020年才能建成。如果能按照现在所谋划的2022年前近期是三条线路全部启动建设,那绝对是功德无量。

申明:本文内容综合自媒体报道,图片来自网络公开和官方公示。

延伸阅读 往期精彩

【最美广东滨海公路】汕头段先行试点 内海湾再增新通道

涛哥之后 新同志来了

【汕头版BRT来了】以后坐公交爽了?自己开车就烦了!